ZIMBABWE: Route 15

Code	GPS (S)	GPS (E)	Beschreibung	Erläuterungen / Fotos
ZW1501	18 29,286	26 55,253	Lupote (Nord)	Wir verlassen die A8 nördlich des nicht weiter in Erscheinung getretenen Ortes Lupote (Ausschilderung: "Kamativi")
ZW1502	18 20,933	27 02,130	ZP	Die Straße führt zunächst auf einem leichten Höhenrücken entlang dichter Besiedlung, später durch ausgeprägtes, unkultiviertes Hügelland. Dann stürzt die Straße steil und kurvig 200 Meter tief zuerst in einen leeren Kessel und anschließend nochmals auf gleiche Weise in das Tal des Gway, der auf einer schmalen Brücke überquert wird. Die zahlreichen Warnschilder sind also durchaus ernst zu nehmen.
ZW1503	18 19,225	27 03,792	Kamativi	Der Minenort bleibt links liegen und die Straße verläuft nun auf einem gut 900 m hohen Bergrücken. Links und rechts ungezählte kleine Hüttendörfer, die trotz ihrer Bescheidenheit einen ungewöhnlich gepflegten Eindruck machen und vielfach auch noch künstlerisch gestaltet sind. Oft werden selbst hergestellte Hacken am Straßenrand angeboten. 100 km vor Binga fällt die Strecke in schnurgerader Richtung fast 400 Höhenmeter auf das darunter liegende Plateau.
ZW1504	18 00,273	27 09,498	Abzweig Mlibizi	10 km vor dem Abzweig wird der überraschend bereite, braunschlammige Mlibizi überquert. Im weiteren Verlauf werden öfters mal für Touristen gefertigte Waren (z. B. die traditionellen Klappstühle oder Töpfereiartikel) angeboten, was in Zimbabwe nicht häufig vorkommt. Grundsätzliches zu den beiden "Orten" Mlibizi und Binga: Es gibt nicht allzu viele größere Ansiedlungen am Ufer des Karibasees. Im Hinterkopf wissend, dass der See ein beliebtes Ferienziel ist, würde man sich den den Orten eigentlich halbwegs nette Fischerdörfer mit einem einem Mindestmaß an touristischer Infrastruktur vorstellen. Die Wirklichkeit ist das genaue Gegenteil.
ZW1504a	17 56,237	27 04,546	Mlibizi	Mlibizi besteht aus einem Hotel, ein paar armseligen Häusern und der Bootsanlegestelle (hier auch ein Campingplatz) und verbreitet den Charme eines sibirischen Einödhofes. Zurück zur Hauptstraße.
ZW1505	17 53,592	27 16,646	ZP	Weiter geht es durch teilweise landwirtschaftlich genutzte Flächen, wobei die Bodenbeschaffenheit zusehends karger wird. Dazwischen immer wieder Prachtexemplare von Baobab-Bäumen. Dann wird der Sebungwe überquert und die Straße steigt für die nächste Zeit wieder auf ein Niveau von über 700 m, während sie auf einem erneuten Höhenrücken verläuft.
ZW1506	17 48,463	27 25,069	ZP	Abzweig
ZW1507	17 41,678	27 25,898	Abzweig Binga	Die Fortsetzung der Strecke als Piste bleibt rechts liegen und die recht löcherige Teerstraße wendet sich Binga zu, indem sie steil zum See hinunterführt.
ZW1507a	17 37,375	27 20,387	Binga	Auch Binga ist genau das Gegenteil davon, was man sich vorstellt. Das ärmlich wirkende Straßendorf erstreckt sich ca. 10 km entlang des Seeufers, allerdings fast 150 m über dem Wasserspiegel. Am Ortseingang ein kleines "Geschäftszentrum". Hier eine leere Tankstelle (Treibstoff gab es bei unserem Besuch es nur in der privaten Tankstelle (!) der Kulizwe Lodge), ein ehemaliges SPAR-Geschäft, das nun einen lokalen Betreiber hat, und durch leere Regale und ein erschreckend geringes Warenangebot auffiel, sowie einige fliegende Händler, die Trockenfisch und wenige Gemüsesorten anbieten. Ansonsten sind keinerlei touristische Angebote wir Restaurants, Shops o. Ä. erkennbar Kurzum, zu einem "Kleinod" (Reiseführer) fehlen noch Welten. Übernachtungsmöglichkeiten in mehreren Lodges bzw. auf Campingplätzen (z. B. die sehr gepflegte Campsite in der Kulizwe Lodge, siehe Camping-Info).
ZW1508	17 27,953	28 03,798	Siabuwa
ZW1509	17 23,803	28 16,849	Abzweig Gokwe
ZW1510	17 13,759	28 30,230	Abzweig Matusadona NP
ZW1511	17 09,229	28 52,351	Abzweig	.
ZW1512	17 07,157	28 55,462	Sanyati River	.
ZW1513	17 04,669	29 06,542	ZP	.
ZW1514	16 58,843	29 12,159	Makota	.
ZW1515	16 57,125	29 24,212	Abzweig Karoi	.
ZW1516	16 50,370	29 25,596	Magunge	.
ZW1517	16 46,277	29 37,485	Karoi (Nord)	.